Drumul Național 6 (DN6), una dintre cele mai importante artere rutiere din vestul țării, a ajuns din nou într-o stare avansată de degradare, pe tronsonul dintre Caransebeș și Băile Herculane. La doar doi ani de la ultima reabilitare capitală, carosabilul s-a deteriorat masiv, imediat după primele episoade serioase de iarnă, transformând șoseaua într-un real pericol pentru participanții la trafic.
Odată cu topirea zăpezii și intervențiile de deszăpezire, asfaltul a cedat pe suprafețe extinse, apărând mii de gropi și cratere adânci, unele imposibil de evitat. Fenomenul este pus pe seama combinației dintre temperaturile scăzute, materialele antiderapante utilizate și calitatea stratului de uzură, care nu a rezistat solicitărilor specifice sezonului rece.
Problemele nu se limitează doar la sectorul dintre Caransebeș și Băile Herculane. Inclusiv centura ocolitoare a municipiului Caransebeș a fost grav afectată, șoferii fiind nevoiți să facă slalom printre gropi, cu riscuri majore pentru suspensii, anvelope și, mai grav, pentru siguranța rutieră. Transportatorii și localnicii spun că degradarea asfaltului a fost extrem de rapidă, „ca după ploaie”, doar că de această dată zăpada și substanțele chimice au accelerat distrugerea drumului.
Starea DN6 amplifică pericolele deja existente în trafic pe timp de iarnă. Manevrele bruște pentru evitarea craterelor, efectuate pe un carosabil umed sau alunecos, cresc semnificativ riscul producerii accidentelor rutiere. Situația ridică semne de întrebare serioase privind calitatea lucrărilor de reabilitare și durabilitatea investițiilor în infrastructura rutieră din zonă, într-un context în care DN6 este intens circulat, inclusiv de vehicule de mare tonaj.
Până la demararea unor lucrări de reparații urgente, autoritățile recomandă conducătorilor auto să reducă viteza și să circule cu maximă prudență. Multe dintre gropi sunt acoperite de apă sau resturi de zăpadă, devenind vizibile abia în ultimul moment, ceea ce le face extrem de periculoase.
